Mobilité à Charleroi : On agit, puis on réfléchit?
Mobilité à Charleroi : On agit, puis on réfléchit?
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La suppression du parking gratuit derrière Charleroi Central pour la construction d'une bretelle reliant l'A503 à la gare fait polémique. Et c'est un euphémisme.
Surtout bien sûr parce que cet espace est l'un des derniers îlots non payants très prisé par les automobilistes. Et singulièrement ceux qui empruntent le train pour aller travailler et trouvent là un endroit bien pratique qui leur fait gagner du temps...et de l'argent puisqu'ils ne doivent ainsi pas délier les cordons d'une bourse, souvent de plus en plus maigre, dans le parking payant voisin de la SNCB.
On ne peut évidemment pas critiquer les travaux qui sont envisagés. Une portion routière qui relie directement le grand axe autoroutier à la gare fait pleinement sens à l'heure où l'incitation à prendre le train pour se rendre au boulot n'a jamais été si grande.
Par contre, l'annonce, subite, de la suppression du parking, est d'une maladresse sans nom. Et surtout d'une grande incohérence. Parce que si les projets carolos de mobilité à moyen terme sont bien réfléchis, ils sont rarement accompagnés de solutions ad hoc pour trouver un juste équilibre entre nécessité socio-environnementale et facilitation de la vie des citoyens.
Dans la région de Charleroi (comme un peu partout quand il s'agit de mobilité, reconnaissons-le), on lance des idées, on les concrétise même, et puis on pense aux conséquences et dégâts collatéraux.
Le BHNS ? Très bien ! Mais il a fallu une intervention du fonctionnaire délégué pour écouter les doléances des riverains et trouver une solution qui convient aussi bien à ceux-ci, qu'aux autorités, aux automobilistes et aux commerçants.
BHNS toujours : où sont les parkings de délestage qui permettront aux automobilistes de se garer en masse à l'extérieur de la ville pour prendre le bus à Haut Niveau de Service vers le centre ?.
Dans le cas de la suppression du parking de la gare, même topo. Quid des centaines de gens qui vont devoir trouver une solution pour se garer à moindre coût à l'heure où le pouvoir d'achat est en berne et où beaucoup refuseront d'utiliser les parkings payants de la ville ou de la SNCB ?
En politique comme dans la vie, la philosophie du "j'agis puis je réfléchis" n'entraîne que très rarement des effets positifs. Dans les mois qui viennent, à quelques encablures de multiples échéances électorales, certains risquent d'en faire la douloureuse expérience...
Martial DUMONT
Plus d'infos: https://www.telesambre.be/la-gare-de-charleroi-sera-directement-reliee-l-a503-en-2024
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